Pneumatisch flens metalen zittende vlinderklep

Pneumatische flens met metalen zittende vlinderventiel is een klep die zeer verfijnd is van grondstofselectie tot ontwerp en productie. Het is een energiebesparende klep met een relatief lange levensduur. De klep bestaat uit hoofdcomponenten zoals kleplichaam, vlinderplaat, afdichtring, transmissiemechanisme, enz. Het hanteert tweedimensionaal of driedimensionaal excentriek principeontwerp en past nieuwe verwerkingstechnologie toe zoals elastische afdichting of harde en zachte multi-lagen afdichting.

In termen van prestaties heeft deze vlinderklep een klein bedrijfskoppel, corrosieweerstand, weerstand van hoge temperaturen, slijtvastheid, aanpassingsvermogen tegen verschillende soorten media, algehele betrouwbare prestaties, efficiënter en handiger.

Implementatienormen

Sollicitatie

Prestatiefuncties

1. Pneumatische flens metalen zittende vlinderklep is relatief klein en licht, flexibel en arbeidsbesparende om te werken.

2. De klep is strikt geïmplementeerd in overeenstemming met verschillende normen, waardoor het streven naar betrouwbare afdichtingsprestaties.

3. In de belangrijkste functionele prestaties zijn de stroomkenmerken goed, waardoor de hoofdaanpassingsfunctie wordt gewaarborgd.

4. Het excentrieke principe wordt op het ontwerp toegepast en het afdichtoppervlak is bijna nul slijtage.

5. Het heeft een breed scala aan toepassingen en kan in verschillende industrieën worden gebruikt. Het kan zich aanpassen aan pijpleidingen van verschillende werkomstandigheden, zoals verschillende temperaturen, cijfers en corrosie. De belangrijkste media die kunnen worden gebruikt, zijn water, stoom, olie, lucht, gas, enz.

6. De kleplichaam en klepstoel van de klep zijn verbindingsonderdelen en de afdichtingsoppervlaklaag is gemaakt van het opduiken van warmtebestendig en corrosiebestendig legeringsmateriaal.

7. Wat betreft het drie-centrische principe in de klep, wijkt de middellijn van de as af van de middellijn van het afdichtingsoppervlak, de middellijn van de as wijdt enigszins van de middellijn van de pijpleiding en de middellijn van het klepdichtingsoppervlak (schuine kegel) vormt een hoek met de middellijn van de pijpleiding.

8. Er zijn meerdere lagen afdichtringen bevestigd op de klepplaat, die tolerant zijn voor hoge temperaturen en geen wrijving hebben bij het openen en sluiten. Wanneer gesloten, naarmate het koppel van het transmissiemechanisme toeneemt, wordt de afdichting gecompenseerd. De toepassing van zachte en harde gelamineerde metalen vellen kan er ook voor zorgen dat de klepafdichting niet wordt beïnvloed door temperatuur- en omgevingsveranderingen.