Werkprincipe van vlinderklep

Het werkende principe vanvlinderklepis om de stroomsnelheid en vloeistofrichting te veranderen door de klep te roteren. Een vlinderklep bestaat uit een kleplichaam, een klepstoel, een klepsteel en een klepschijf.

Wanneer de vlinderklep is gesloten, afdicht de klepschijf tegen de klepstoel, waardoor vloeistof niet door het kleplichaam gaat. Wanneer de vlinderklep moet worden geopend, draait de klepstam de klepschijf om de klep te openen. De vloeistof stroomt vervolgens door de klepschijf en gaat door de stroomkanalen in het kleplichaam.

De voordelen van vlinderkleppen zijn dat ze heel eenvoudig zijn, ruimtebesparen, snel sluiten en startende bewerkingen hebben en in de meeste media kunnen worden gebruikt. Vlinderkleppen zijn echter niet geschikt voor toepassingen in hoge druk- en hoge-temperatuuromgevingen.

De volledig open en volledig gesloten vlinderklep is meestal minder dan 90 °, en devlinderklepen STEM zelf hebben geen zelfvergrendelijk vermogen. Om de vlinderplaat te positioneren, moet een wormwielreducer op de stengel worden geïnstalleerd. Door het gebruik van een wormwielvermindering, kan de vlinderplaat niet alleen zelfvergrendelingsmogelijkheden hebben om op elke positie te stoppen, maar het kan ook de operationele prestaties van de klep verbeteren. De kenmerken van industriële vlinderkleppen zijn onder meer hoge temperatuurweerstand, hogedrukbereik, grote nominale diameter, koolstofstaalkleplichaam en metalen ring in plaats van rubberen ring voor klepplaatafdichting. Grote vlinderkleppen op hoge temperatuur worden vervaardigd door lasstalen platen en worden voornamelijk gebruikt voor rookgaskanalen en gasleidingen voor media op hoge temperatuur.